風機盤管空調系統的應用

風機盤管空調系統的應用

    2． 1 系統構成

    2． 1． 1 空調水系統

    該系統由風冷機組( 集成冷凍水泵) 、集分水器、水處理裝置、定壓補水系統裝置等組成。

    2． 1． 2 空調末端裝置

    1) 車站站臺公共區采用風機盤管，設置在吊頂內，分別在車站上下行( 或內外環) 兩側排列布置。

    2) 供電設備用房采用新風機組，新風取自站廳( 臺) ，排至車道( 或室外) 。

    3) 管理用房、其他設備機房采用明裝風機盤管。

    2． 1． 3 新風系統

    新風由車站出入口進入，空調季公共區均采用出入口自然新風，新風不單獨處理，新風負荷由風機盤管負擔。管理用房采用機械送風系統，滿足人員最小新風量，通過在墻和走廊上開設百葉窗來自然排風，新風負荷由風機盤管負擔［3］。

    2． 2 系統運行

    北京地鐵 1、2 號線空調系統于 2008 年 6 月 30 日完工，當年即投入運行，至 2011 年已運行 3 年，其間經歷了 2008 年北京奧運會和 2009 年的建國 60 年大慶的考驗，系統運行總體效果較好。

    2． 2． 1 空調主要設計參數

    1) 公共區: 夏季空調室外計算干球溫度 32 ℃ ，相對濕度 65%; 夏季空調室內計算干球溫度 30． 5 ℃［3］，相對濕度范圍 45% ～65%［4］。

    2) 設備、管理用房: 夏季空調室外計算干球溫度33． 2 ℃ ，夏季空調室外計算濕球溫度 26． 4 ℃ 。

    3) 管理用房: 夏季室內計算干球溫度 27 ℃ 。

    2． 2． 2 車站空調主要負荷

    1) 公共區: 列車運行產熱，人員散熱，照明、廣告等設備產熱，新風負荷。

    2) 附屬房間: 工作人員散熱，供電、AFC、通號、綜控等專業設備產熱。

    2． 2． 3 空調系統運行模式

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